Método de manutenção de inverno de iate de liga de alumínio

No inverno, o iate de liga de alumínio precisa ser verificado quanto ao anticongelante. Todos os dispositivos que contêm água devem conter uma quantidade adequada de anticongelante. O anticongelante é adequado para várias condições climáticas: ele pode expandir a faixa de temperatura de trabalho, reduzir o ponto de congelamento e aumentar o ponto de ebulição. Quando a temperatura estiver próxima de 0 ℃, para evitar o congelamento, verifique se o tubo de resfriamento está cheio com uma mistura anticongelante. Antes de iniciar o sistema para injetar uma mistura anticongelante, o circuito de refrigeração precisa ser limpo. No entanto, sempre que a temperatura externa cair abaixo de 0 ° C, a água (água doce ou água do mar) na tubulação ainda pode congelar e causar a ruptura da tubulação. Portanto, é necessário inspecionar diligentemente todos os sistemas e equipamentos que contêm água, incluindo sistemas de água do mar (sistemas de refrigeração do motor, sistemas de refrigeração do gerador, etc.) e sistemas de água doce (limpadores, bombas de água doce, etc.).

Além disso, em baixas temperaturas, o diesel geralmente produz algumas partículas sólidas em suspensão, semelhantes a parafina, para bloquear o filtro de óleo, resultando no mau funcionamento do motor. Portanto, no inverno, o diesel deve ser usado conforme apropriado para atender às condições climáticas locais para garantir a mobilidade do combustível. O número 0 do diesel leve geralmente é adequado para uso em todas as regiões do país de abril a setembro, e também pode ser usado no inverno ao sul do rio Yangtze; O diesel leve nº 10 é adequado para o inverno e para os severos períodos de inverno ao sul da Grande Muralha.

Antes de o motor e o gerador entrarem no inverno, deixe a água doce fluir para o circuito da água do mar, verifique o anticongelante e o yang sacrificial para evitar corrosão eletroquímica, remova o sal acumulado e pulverize o agente protetor. Verifique o óleo do motor e o filtro de combustível e troque, se necessário. Realize a manutenção de acordo com as diretrizes de uso e manutenção fornecidas pelos fabricantes de motores e geradores.

A bateria detecta o nível do líquido e continua carregando a bateria uma vez por semana. Proteja os terminais de contato com graxa e vaselina; é recomendável desconectar todas as baterias do sistema e carregá-las regularmente com um carregador separado.

Almofada do assento externo e almofada de sol Remova todas as almofadas do assento e guarde-as em local seco.

Cubra o sofá com uma capa de pano para madeira e couro da cabine. Bloqueie todas as janelas com o pano de proteção especial fornecido para impedir a entrada de luz na cabine, principalmente para evitar.

A influência dos raios ultravioleta na cor da madeira e do tecido.

O convés de teca é lavado com água e sabão neutro e tratado com produtos apropriados. Use uma lixa somente quando necessário.

O alumínio e o aço são limpos com água fresca para limpar todas as partes metálicas e depois limpos com um pano umedecido com vaselina para proteção.

Sacrifique o sol para verificar a perda de sol no casco, no eixo da hélice e na placa de pressão, etc., e troque-a quando necessário.

O registro do sensor é retirado e limpo. Em seguida, bloqueie a entrada e saída da tubulação com a tampa fornecida.

Depois de limpar o para-brisa com água doce, lubrifique-o com vaselina.

Verifique o nível de óleo da caixa de engrenagens, se possível, com um guincho de corrente de ancoragem. Proteja os componentes elétricos com um spray de proteção adequado e lubrifique a roda dentada da embreagem e da âncora com óleo de silicone.

Antes do ar condicionado entrar no inverno, a água doce é bombeada para o sistema de água do mar. Após o inverno, verifique a proporção de anticongelante no circuito de água doce: adicione ou troque conforme necessário (pelo menos a cada duas estações); execute a manutenção de acordo com o manual de instruções do fabricante'

Após limpar o tanque de água com desinfetante, drene o circuito de água doce.

Use um limpador para limpar o tanque de combustível, especialmente quando o combustível tiver sinais de água.

Recomenda-se que a casa das máquinas seja completamente limpa para remover depósitos de sal no equipamento e proteger todos os dispositivos elétricos, mecânicos e hidráulicos com um spray protetor.

O tanque de água cinza coloca desinfetante nos ralos dos lavatórios, chuveiros e bidês das mulheres GG. Esvazie o tanque de água, limpe e verifique se a bóia está funcionando corretamente.

O tanque de água preta coloca produtos higiênicos de descontaminação que contêm paraformaldeído em todos os banheiros e depois limpa o tanque de água várias vezes. Esvazie o tanque de água completamente.

O propulsor protege os componentes eletrônicos com um spray adequado e verifica o nível do óleo.

Refrigerador de limpeza de geladeira. Se o iate estiver estacionado ao ar livre, cubra a geladeira externa.

A máquina de lavar e a lava-louças executam um ciclo de lavagem vazio, removendo cuidadosamente todo o detergente residual. Limpe o filtro.

Verifique todas as luzes no convés e no flybridge.

Limpe todas as cabines e verifique todos os recheios. Verifique o aperto de todas as tampas das escotilhas e lubrifique suas juntas com óleo de silicone adequado. Limpe a bobina do ventilador com uma pistola de pulverização de ar para sugar o pó da rede traseira.

Verifique a carcaça do casco e todos os componentes: hélice, sol, eixo, suporte, leme, peça de ajuste de equilíbrio, bobina do ventilador, torneira de água do mar, propulsor de proa.

Levante o iate para um local protegido e seco. Se o iate estiver estacionado ao ar livre, cubra-o com uma camada impermeável e preste atenção para manter uma boa ventilação. Caso contrário, poderá formar umidade prejudicial.

Limpe o iate com água fresca. Verifique todos os sistemas e fixadores do barco: nenhum sinal de dano, envelhecimento ou rachadura pode ser usado. Repare as peças danificadas e substitua-as quando necessário.

Desconecte todas as unidades de consumo de energia desnecessárias.

O acima é o método de manutenção de inverno do iate de liga de alumínio. Se o seu iate não for usado por muito tempo, você também pode seguir o método acima. A manutenção de iates de liga de alumínio é uma manutenção de rotina. A Oulun Shipbuilding recomenda que você analise detalhadamente o manual de operação que acompanha o iate de liga de alumínio antes de fazer a manutenção.