O que é um iate de arrastão

A Outer Reef Yachts combina excelência com os principais fabricantes para construir iates de água azul robustos que oferecem luxo, eficiência e engenhosidade tecnológica. , há muito estabelecido como um fabricante de iates a motor e embarcações de expedição, introduziu a primeira casa piloto elevada e um novo design para o iate de arrasto, o recife exterior.

Um arrastão é geralmente definido como um iate a motor que tem eficiência de combustível e design de interiores que é benéfico para os proprietários de safáris liveaboard. Use nosso portal de pesquisa para pesquisar em todo o mundo e visualizar mais de 1.000 tipos diferentes deiates a motordo Recife Marinho do Norte e Exterior. Os arrastões são geralmente definidos como iates a motor que têm eficiência de combustível e design de interiores que são vantajosos para safáris liveaboard e proprietários de iates.

Desde a década de 1970, a maioria dos arrastões foram equipados com construção de fibra de vidro, mas nos últimos anos alguns foram redesenhados com cascos de aço.

Alguns foram reconstruídos com cascos de aço ou alumínio e superestruturas, outros com uma combinação de construção de aço e alumínio.

Se você escolher arrastões ou iates a motor depende do que você quer fazer. Os iates a motor têm dois motores e um casco planejado, por isso são semelhantes aos arrastões, mas não são eficientes em termos de combustível nem econômicos. Se você vive a bordo e quer mais conforto e espaço de convivência para as criaturas ou se você planeja um cruzeiro apenas algumas vezes por ano, então o iate a motor pode ser o caminho a percorrer. Saiba mais sobre o que faz um barco no estilo TraWler e o que oferece o melhor espaço de vida e armazenamento.

Os arrastões são mais econômicos se você quiser cobrir longas distâncias como as Keys ou as Bahamas, mas você tem que levar em conta o longo alcance e o deslocamento do seu iate. Você não vai querer perder um barco de aço de longo alcance personalizado construído com um único propósito: viajar. Se você cruzeiro no Caribe, você pode cruzeiro por meses de cada vez sem ter que gastar dinheiro.

O casco do arrastão evoluiu de um barco de trabalho projetado e construído em meados do século XIX. S.S., Londres. Em 2015, dois geradores Kubota 15kW foram equipados com tinta corporal Awlgrip e muito mais.

Muitos têm uma popa brilhante para seguir o mar, como muitos de seus homólogos modernos. Muitos arrastões comerciais e rebocadores têm um alcance de 3000 milhas antes de precisarem reabastecer. Embora a possibilidade de voltar ao cais sem se preocupar com a direção do vento seja óbvia e financeiramente vantajosa, muitos veleiros hoje em dia tomam o lugar do dia.

O termo iate de arrasto tornou-se estabelecido no final do século XX como um termo para iates construídos para cruzeiros de longa distância. Expedition Yachting for Sale e Ak Yachts oferecem muitas informações sobre a história do moderno TraWerYacht. Hoje, o iate tem muitas características, e seus proprietários gostam de velejar pelos oceanos do mundo.

Mas o tamanho do arrastão que você compra é o maior fator determinante quando se trata do tipo de iate que você está procurando e o comprimento da sua viagem.

O navio de um proprietário é armazenado em terra por pelo menos três meses por ano e só está disponível para venda ao proprietário nos anos seguintes.

Arthur Defever foi convidado a modificar um atum relativamente lento para barcos recreativos. À medida que os motores se tornavam menores e mais eficientes, os não-marinheiros tomavam conhecimento, e em meados do século, a mudança estava quase completa. Este foi o início de uma nova era de velas - barcos de trabalho movidos que aceleraram o que era exclusivo para marinheiros até a década de 1960.

No verdadeiro sentido da palavra, um arrastão é um navio de pesca que vai para o oceano para pegar um enorme estoque de peixes e retornar em segurança ao porto. Depois que a Defever costurou seus arrastões, a Grã-Bretanha abalou sua indústria pesqueira reduzindo os direitos de pesca no Mar do Norte e inundando o mercado de barcos com barcos ultra-baratos.

Agora há tratores rápidos que deslizam através da água a vinte nós, e cascos de deslocamento completo que arado através do mar 24 horas por semana a fio. Conhecidos por sua capacidade de segurar o mar, os arrastões são capazes de navegar pelo Mar do Norte até o Atlântico em menos de duas semanas e atingir uma velocidade máxima de mais de 30 km/h. Grand Banks Yachts realmente lançou a primeira produção - lanchas recreativas construídas na década de 1960.