Como manter um iate de fibra de vidro
A manutenção adequada não apenas mantém uma aparência bonita, mas também prolonga a vida útil do barco FRP.
Dicas de manutenção para iates FRP:
1. Evite o contato com objetos afiados e duros. Quando o casco de FRP colide com as pedras da costa, estruturas de concreto e componentes de metal, podem ocorrer arranhões e outros danos e devem ser tomadas medidas de proteção. Por exemplo, pára-lamas de metal e borracha anticolisão e resistentes ao desgaste são fornecidos nos arcos, docas e paredes laterais frequentemente desgastados, e materiais macios de borracha e plástico resistentes ao desgaste são colocados no convés.
2. Danos encontrados e reparados a tempo. Sempre verifique o casco. Se a resina for removida, os riscos forem profundos e as fibras expostas, ela deverá ser reparada a tempo. Caso contrário, a água irá se infiltrar e acelerar os danos.
3. Quando não estiver em uso, especialmente no inverno frio, você deve colocá-lo em terra. Como o FRP possui uma certa propriedade de absorção de água, a água pode penetrar gradualmente no interior ao longo do microcanal da interface entre a fibra de vidro e a resina, de modo que a resistência do FRP diminui gradualmente. Especialmente no inverno, a água infiltrada é fria e congelada, o que faz com que o canal de infiltração de água se expanda e os danos sejam ainda maiores. Portanto, toda vez que o barco não estiver em uso, ele deve ser colocado fora da costa da água para que a água infiltrada se volatilize e a força possa ser restaurada gradualmente. Isso prolongará a vida útil do navio. Depois que o barco estiver em terra, ele deve ser limpo primeiro e o estofamento deve ser colocado em um quadrado. Deve ser colocado dentro de casa. Se for colocado ao ar livre, deve ser coberto com uma lona e frequentemente ventilado para evitar a umidade. Quando o barco não estiver em uso temporariamente, é melhor cuidar do banco de água.
4. Não acumule água por muito tempo no barco. Se houver água no barco, ela deve ser removida a tempo. No caso de meio ácido ou alcalino, como o líquido da bateria, ele deve ser lavado com água e seco.