Como dirigir um iate a motor

De fato, o número está aumentando com a demanda crescente, mas há, sem dúvida, alguns que se autodenominam velejadores, seja você um iate à vela ou um iate a motor. Quando se trata de comparar barcos nus eiates a motor, não há nada que você não possa ter ao remarcar uma viagem muito longe do mar ou muito perto da costa. Você pode até descobrir uma colônia perdida fretando seu próprio iate particular ou até um barco particular de um iate clube local por um dia ou dois.

No entanto, existem várias razões pelas quais viagens de barco não tripuladas podem ser úteis, como a falta de acesso ao motor de um barco e o alcance limitado do iate a motor.

Quando você está na água com uma tripulação limitada, é preciso ter cuidado extra, porque não há ninguém para resgatá-lo se você cair no mar. Quando algo inesperado acontece ou você só precisa de ajuda, sempre é seguro ter pelo menos uma pessoa a bordo. Antes de partir para o mar aberto, você deve saber que o tamanho do seu barco pode assumir vários riscos diferentes, como vento, ondas, correntes e até tempestades.

Segurança marinha A Tasmânia afirma que as pessoas que desejam dirigir um barco com pelo menos 4 cavalos de potência ou mais devem ter uma licença de lancha. Exceções são feitas para aqueles que operam com um motor de caiaque, mesmo que estejam no estado da Tasmânia, Nova Gales do Sul ou Victoria. Mas quem quiser dirigir um barco, independentemente do tamanho, deve ter uma carteira de motorista para aceitar ajuda.

Para operar um barco na Pensilvânia, é necessário um certificado de treinamento em segurança do barco. A Comissão de Pescas incentiva todos os operadores de barco a receber treinamento e educação. Acredita-se que os velejadores treinados sigam e incentivem os velejadores mais seguros. Um barco deve ser registrado e aprovado na Pensilvânia para ser usado em suas águas, de acordo com o Departamento de Recursos Naturais da Pensilvânia.

Faça um curso patrocinado pelo Departamento de Recursos Naturais da Pensilvânia ou pela Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA) ou outras agências federais.

A licença de navegação de categoria C é emitida pelo Departamento de Recursos Naturais da Pensilvânia ou pela Administração Nacional Oceânica e Atmosférica (NOAA). Nota para os clientes: Os candidatos obtiveram uma licença para operar um barco emitido de acordo com a categoria A, categoria B ou categoria D da Lei Federal de Transporte a Motor. O barco foi emitido ou renovado por um médico licenciado que emitiu um certificado de segurança e saúde no trabalho (COSH) ou outros atestados médicos.

O exame é realizado no prédio da Autoridade Portuária de Sibenik, localizada diretamente na água, onde os participantes podem demonstrar suas habilidades no barco de treinamento da Academia' Antes de viajar, verifique se o seu barco possui todo o equipamento de segurança necessário e se está atualizado e em boas condições.

Se você passar um dia na água, traga alguma proteção para a pele, como protetor solar e protetor solar. Quando você começa a velejar com um pequeno veleiro, o emborcamento é sempre um problema, especialmente quando você está navegando no vento de popa. Se você sair quando ainda estiver fresco, ficará feliz por ter saído, porque, quando saímos naquele dia, sempre tentávamos navegar quando eles estavam cansados, e ainda estávamos frescos.

Andar de barco é mais complicado do que dirigir, por isso não é de surpreender que você esteja nervoso com esta viagem. Afinal, você é o proprietário do barco e deve ter um guia para ajudá-lo ao longo do caminho. Parece que você e seus amigos têm muita experiência com passeios de barco, o que é bom porque você precisa fazer isso sozinho.

Andar de barco parece mais fácil do que dirigir, porque você geralmente não lida com muito tráfego, mas há muitos outros fatores a serem considerados. A velocidade é fácil na água, pois é mais fácil se comportar nos semáforos e faixas com pouco ou nenhum tráfego do que em um carro.

Como resultado, muitos estados, incluindo a Flórida, agora exigem credenciais de licença e um curso de segurança antes de operar um barco. No estado da Flórida, é necessário um barco a motor com pelo menos dez cavalos de potência para todos os que nasceram em ou após 1º de janeiro de 1988. A lista de desafios para os novos velejadores começa com a segurança do seu barco e os requisitos da Lei de Motonáutica da Flórida e regulamentos.